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商品訊息描述
主要設施
- 144 間客房
- 2 間餐廳
- 供應早餐
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
闔家歡樂
- 可提供搖籃/嬰兒床
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 遮光布/窗簾
鄰近景點
- 位於京都中心區
- 祇園角 (1 公里)
- 清水寺 (1.8 公里)
- 二條城 (3 公里)
- 東本願寺 (1.3 公里)
- 三十三間堂 (1.4 公里)
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新頭殼newtalk
高雄市作為新南向基地，每周飛往東南亞的班機只有22航次，遠低於桃園機場349班，民進黨高雄市議會黨團總召張勝富20日呼籲市府，向中央爭取將南向航班分流至小港機場。高雄市副市長史哲表示，高雄是新南向的基地，就應以小港機場為南向中心。?
高雄市觀光局長曾姿雯指出，在新南向政策裡，高雄小港機場確實是很重要的門戶，不論高雄市政府觀光局或者市長到台北開會，都爭取更多的航線航班。曾姿雯說，中央自明年1月1日起將調降小港機場降落費2成，這樣的誘因可以吸引更多的國際航線在高雄起降，同時對機場航廈空間進行調整與改革。?
張勝富在議會總質詢時指出，目前台灣3家航空公司每周南向航班幾乎都在台北桃園，高雄只有22班航次，但桃園就有349班航次，小港機場南向航次僅是桃園機場的6.39%，顯見政府重北輕南。他希望民進黨執政後，高雄市政府觀光局可爭取把東南亞航班分流部分到高雄小港機場。?
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張勝富說，目前南部民眾前往新加坡、民宿金邊、吉隆坡、越南、曼谷及馬尼拉等地，大都搭高鐵前往桃園機場搭機或過境香港轉機，舟車勞頓，勞累又傷財，若能將小港機場規劃為南向直達機場，將可節省南部民眾出國的交通花費和時間。
張勝富並指，小港機場容量設計每年可承擔609萬人次旅客，2015年運量只有486萬人次，非尖峰時段客運量才僅123萬人次，應該可以再承擔更多國際航班。他認為，蔡政府既然要把新南向基地擺在高雄，就應該增加高雄小港機場的南向航班。
(圖：中央社資料照片)
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【崔慈悌╱台北報導】
銓敘部昨天提出最新精算報告，如果退撫制度不改變，政府未來30年退撫負擔將達1兆6209億元，18趴優存利息也得再付70年，到民國176年才付得完，年金制度已是非改不可。
不過18趴優存在民國84年新制實施後已退場，即使當時年僅20歲的公務人員，也要活得到112歲，才有可能在176年時，還領得到18趴。對此，銓敘部表示，這是根據內政部國民生命表來精算出的最大值，也許最後只剩下1人，但確實有人活到這麼長，「不能說沒有這個可能」。
台灣智庫昨天也公布民調，有67％民眾支持年金改革，77.1％受訪者贊成政府拉近軍公教和勞工領取退休金差距的改革方向，有49.1％認為年金改革不應該溯及既往，但也有35.1％認為應該溯及既往。台灣智庫民調中心主任周永鴻說，多數民眾贊成年金改革，且有近7成擔心領訂房網不到退休金，愈年輕的族群憂慮愈深。
民進黨年金小組成員、立委李俊俋表示，從民調來看，國民黨的支持者對年金改革支持度較低，未來法案送到立法院後，可能遭國民黨團反對，紛擾甚至會達半年以上，但民進黨目標仍是拚本會期過關，如果考試院無法準時送法案，黨團不排除自提版本，未來相關預訂飯定草案都會提交黨團大會討論，不會「照單全收」。
銓敘部昨天在考試院中提出「公務人員退撫舊制年資應計退撫經費精算報告」，在現行年金制度給付條件維持不變前提下，未來30年政府必須付出1兆6209億元的退撫金，其中中央負擔8215億元、地方負擔7994億元。
銓敘部表示，這份精算數據是以104年12月31日為基準日所進行的人口結構分析，蔡英文總統上任後力推年金改革，近一年來退休人員明顯上升，未來國庫須支出的金額恐怕還會更高。
根據精算報告，現已退人員及遺族共有15萬8962人，年平均所得為42萬4048元，其中支領月退及優存的共12萬3092人，月退金平均每年度領取30萬4231元，優存17萬1726元。
舊制退休金給付將於114年達到給付最高峰，當年度給付金額586億元，之後逐年遞減；18趴優存部分，於113年達到給付最高峰，當年須給付192億。
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